- Svendsen Transport var det eneste firmaet som hadde EDI og PDA løsning da vi gikk sammen, sier daglig leder i Kolli AS, Olav Goberg. – Vi hadde allerede installert Transportnetts løsning i kombinasjon med Unitrans, så det var naturlig at Kolli også begynte å bruke den løsningen fra januar av. Kongsberg Budservice hadde riktignok et eget system, men det var ikke integrert mot kundenes systemer. Våre erfaringer med Transportnetts system har svart helt til forventningene. For det første har vi en elektronisk plattform på utgående
transport til våre kunder. Dette gjør at vi har økt vår kundekvalitet iht. sporing, men det viktige er at vi har gått over til elektronisk fraktbrev på leveranser. Dessuten er det integrert mot Unitrans, og generer fakturaer fortløpende.
Elektronisk støtte
Systemet gir oss en tidlig oversikt over inngående gods da vi har edi integrasjon til de viktigste kunder og partnere. Dvs. at vi hver dag mottar oppdrag direkte inn i ordretorg i Unitrans. Dette betyr at vi kan behandle vesentlig flere ordre, en et manuelt system med et riktig antall medarbeidere på kjørekontoret. Og i tillegg får vi mulighet for bedre planlegging av våre transporter, og sikrer en høyere leveringsdyktighet for våre kunder. Vi oppnår en lettere sporing av godset, og ser hurtig hvor det befinner seg til enhver tid. Det betyr at Kolli oppnår en høyere servicegrad overfor kundene. Vårt mål er å bli 100% elektronisk i hele vår verdikjede fra bestilling av transport til utsendelse av faktura. Vi er på vei mot dette målet sier Olav Goberg.
Kundene krever mer en bare transport
- At systemet er enkelt å bruke overfor våre kunders systemer er også en stor fordel. Overgang til edi må være enkelt. Vi slipper å gjøre omfattende tilpasninger til ulike datasystemer. Dermed er det enkelt for begge parter å benytte systemet og trekke fordelene ut av det. Det er kundene som driver oss og stiller krav til oss hele tiden. Vi må være på høyden for å holde på dem, og det betyr blant annet at vi må kunne spore gods og transporter raskt og enkelt, og fortelle om eventuelle avvik. Med kjøring og leveranser over hele landet blir det en komplisert oppgave uten et godt datasystem.
Kolli AS har rundt 100 biler i drift, alt fra varebiler til store vogntog. Goberg forteller at man eier de fleste av bilene. Bare et fåtall er innleide sjåfører med egen bil. Virksomheten har rundt 120 ansatte, slik at man i dag har en sterk administrasjon i tillegg til sjåførene. Hovedparten av virksomheten foregår i det sentrale Østlandsområdet, men man har også kjøring til andre landsdeler. Firmaet har sin terminal tett til E134 litt utenfor Hokksund mellom Drammen og Kongsberg.
God beliggenhet
- Det er en god beliggenhet, sier han. Veien til Drammen havn er kort og uansett hvor godset skal kjøres har vi en sentral plass med korte avstander. Svendsen Transport, der jeg kommer fra, hadde tidligere sin plassering på Geilo, med Området rundt og Numedal som sitt distrikt. De andre var enten basert i Drammen eller Kongsberg.
Ettersom man allerede har tatt investeringen i datasystem, og har etablert seg med terminal og et mindre lagerhotell, kan Kolli AS nå konsentrere seg om å konsolidere driften og nå sitt budsjetterte mål for året. Budsjettet ligger på 110 millioner kroner for inneværende år. I følge Goberg ligger man brukbart an til å nå dette målet.
- Med god styring både i trafikken vår og i regnskapet, skulle vi ha muligheter, også i et trangt og hardt marked, sier han.
Daglig leder Olav Goberg i Kolli AS er godt fornøyd med firmaets nye løsning for styring av flåten. Han peker spesielt på
at Kolli får bedre oversikt over inngående gods og kan yte kundene bedre service.
| 
